據(jù)《簡報》，目前全球化水平為25%（0%表示無跨國流動，100%表示國界和距離不產(chǎn)生任何影響），表明全球化正保持在歷史最高水平，凸顯了國際流動在充滿不確定性的當(dāng)下依然保持韌性。這一水平也表明，盡管全球化已發(fā)展數(shù)十年，世界仍遠(yuǎn)未完全連通。

　　新版《DHL全球連通性追蹤簡報》還提供了在線工具，讓用戶可按照地區(qū)、地緣政治傾向和單個國家等維度來查看、研究連通趨勢，并支持?jǐn)?shù)據(jù)和圖表下載，以用于離線分析和共享。

　　全球貿(mào)易仍是世界經(jīng)濟的核心支柱

　　"《DHL全球連通性追蹤簡報》數(shù)據(jù)顯示各國和企業(yè)仍有巨大機會在全球范圍內(nèi)拓展市場。"DHL快遞首席執(zhí)行官蔣明燊（John Pearson）指出。"雖然全球化格局復(fù)雜且不斷變化，但國際交往的基本驅(qū)動力和益處依然存在。全球貿(mào)易促進了國際交流，為個人和企業(yè)的發(fā)展提供了機會，從而推動國民經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。"

　　此外，最新數(shù)據(jù)強調(diào)了全球貿(mào)易的重要作用。2023年，全球生產(chǎn)的所有商品和服務(wù)的價值中有 21% 用于國際貿(mào)易。這一比例與2008 年首次達到的22%的歷史最高值相差無幾，并與2022年水平一致。

　　"非結(jié)盟"國家受益于貿(mào)易轉(zhuǎn)變

　　在美國政府不斷升級貿(mào)易摩擦態(tài)勢的背景下，中美直接貿(mào)易占全球貨物貿(mào)易的比重從2016年的3.5%下降到了2024年的2.6%（1月至7月）。同時，這些數(shù)字也反映出中美之間的直接貿(mào)易只占全球貿(mào)易份額的一小部分。

　　《簡報》還顯示，"非結(jié)盟"國家在全球貿(mào)易中所占份額越來越大，正在發(fā)展成為連接型經(jīng)濟體。這些國家的貿(mào)易份額從 2016年的42%上升到2024年的47%，其中阿聯(lián)酋、印度、越南、巴西和墨西哥在此期間的貿(mào)易份額增幅明顯。

　　權(quán)衡美國潛在新關(guān)稅的影響

　　美國政府?dāng)M對輸美商品進一步加征關(guān)稅，此舉或?qū)⒓觿≠Q(mào)易沖突。但分析數(shù)據(jù)表明，對于因此將進一步推動逆全球化的預(yù)測應(yīng)持謹(jǐn)慎態(tài)度。《簡報》指出，雖然美國的實際政策變化仍充滿不確定性，但國際貿(mào)易在經(jīng)歷了英國脫歐、中美貿(mào)易爭端、疫情，以及俄烏和加沙沖突后，依然保持韌性。

　　"在動蕩時期，我們必須要跳出對全球化議題的政治爭論，根據(jù)國際流動的實際發(fā)展情況做出明智的決策。"紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院未來管理中心高級研究員兼DHL全球化研究項目主任埃特曼（Steven Altman）表示。"雖然我們無法保證全球流動近期展現(xiàn)出的韌性會持續(xù)下去，但它凸顯了國家和企業(yè)都常常會通過創(chuàng)造性的方式來維護全球化，并從中獲益。只要保持市場連通，單方面退出全球化的企業(yè)的競爭力就會大大削弱。"

　　《DHL全球連通性追蹤簡報》對各類活動的全球化水平和趨勢進行了分析，結(jié)果表明，得益于數(shù)字化的發(fā)展，信息流動的全球化程度在過去二十年間增幅最大，全球化程度最高。相比之下，移民和旅行等人員流動的全球化程度則非常低。

　　區(qū)域化并未超越全球化

　　盡管近年來人們越來越熱衷于在更靠近客戶的地方生產(chǎn)商品，但數(shù)據(jù)分析表明，區(qū)域化并沒有超越全球化。事實上，大多數(shù)流動的距離都保持穩(wěn)定或變得更長。這說明尚未出現(xiàn)廣泛的區(qū)域化轉(zhuǎn)變。在2024年的前七個月，貨物貿(mào)易的平均運輸距離甚至打破了最長的平均距離記錄（4970千米）。與此同時，在世界主要區(qū)域內(nèi)進行的貨物貿(mào)易份額則降至51%的新低。

　　《DHL全球連通性追蹤簡報》

　　《DHL 全球連通性追蹤簡報》是自2011年起定期發(fā)布的《DHL全球連通性報告》的延伸，也將定期更新。本次發(fā)布的《簡報》對超過800萬個有關(guān)國際間貿(mào)易、資本、信息和人員流動的數(shù)據(jù)點進行了分析，并提供了一個功能強大、易于使用的線上數(shù)據(jù)工具。該工具可對全球化和全球貿(mào)易狀況進行定制化且可靠的深入分析，提供交互式在線圖表，且便于下載分享?！逗唸蟆酚蒁HL 委托紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院埃特曼（Steven Altman）和巴斯蒂安（Caroline R. Bastian） 撰寫。