中交一航局順德倫桂路項目干塢塢口二次止水施工順利完成
導讀
近日，隨著鋼圍堰內輕質混凝土澆筑完成，中交一航局順德倫桂路項目潭洲隧道工程迎來重要進展——預制干塢塢口二次止水施工圓滿收官。
塢口二次止水施工現場
倫桂路沉管采用軸線干塢法預制，沉管隧道完成后，通過二次止水實現干塢的內主線隧道的現澆結構施工。塢口不僅要實現二次止水為干塢提供干施工環境，還需具有沉管隧道的止退功能。面對結構空間復雜、水下現澆質量安全風險高的特點，研發適應復雜水文環境的高精度裝配式工法，采用多個鋼結構單元與多種凝結材料協同構成沉管止退及干塢二次止水結構，優化止水結構體系與支護方案。
塢口二次止水施工現場
施工期間，項目團隊面對塢口復雜結構與潮汐水文影響，采用BIM技術全程模擬安裝流程，精細控制結構尺寸，精準安裝各個鋼構件，并完成了水下不分散混凝土、高強砂漿、輕質混凝土等凝結材料灌注，潮差條件下鋼支撐的安裝等施工工序。
塢口二次止水施工現場
二次止水施工作為干塢抽水的的控制性工程，為后續干塢實現功能轉換具備了先決條件，隨后將進入干塢抽水階段。(張英捷)
塢口二次止水施工現場
免責聲明：中國貿易報轉載此文目的在于傳遞更多信息，不代表本網的觀點和立場。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。