據(jù)彭博社22日?qǐng)?bào)道，由于印度加工商對(duì)俄羅斯基準(zhǔn)烏拉爾原油的需求減少，買家競(jìng)爭(zhēng)減弱，該俄油運(yùn)往中國的價(jià)格已跌至歷史最低水平。

美媒援引知情貿(mào)易人士消息稱，本周烏拉爾原油的交易價(jià)格較布倫特原油期貨低約10美元/桶。反觀去年8月，該原油報(bào)價(jià)曾較即期布倫特原油溢價(jià)約1美元/桶。

報(bào)道指出，整體趨勢(shì)數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯原油出口量近期已跌至去年8月以來的最低水平，原因是莫斯科向其主要買家印度交付原油的難度不斷加大。

在美國對(duì)盧克石油公司等俄羅斯生產(chǎn)商實(shí)施制裁、且特朗普政府持續(xù)施壓后，印度方面對(duì)俄油的采購意愿明顯降溫。作為全球第三大原油進(jìn)口國，印度上個(gè)月（2025年12月）的原油進(jìn)口量已降至三年多來的最低水平。

“這給烏拉爾原油的定價(jià)形成壓力，同時(shí)也為中國煉油商創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，盡管烏拉爾原油傳統(tǒng)上對(duì)華出口的主力原油品種。”據(jù)報(bào)道，烏拉爾原油出口自俄羅斯西部港口，與中國煉油廠相距較遠(yuǎn)，后者通常更多地采購出自遠(yuǎn)東港口的東西伯利亞-太平洋輸油管道原油（ESPO）。

來自船貨追蹤公司Kpler的數(shù)據(jù)顯示，受印度縮減采購的影響，目前烏拉爾原油的海上浮倉量已激增至1300萬桶以上，創(chuàng)下至少十年來的最高紀(jì)錄。其中近半數(shù)原油儲(chǔ)存在阿拉伯海海域，另有近五分之一位于新加坡海峽和黃海海域，這使得中國買家能夠相對(duì)容易地獲取這些原油。

Kpler數(shù)據(jù)顯示，今年以來，中國的烏拉爾原油進(jìn)口量已攀升至每天約40萬桶，創(chuàng)下歷史新高；航運(yùn)數(shù)據(jù)公司Vortexa公布的數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)出相似的增長趨勢(shì)。

彭博社早前引述Kpler資深原油分析師的話報(bào)道稱，俄羅斯賣方已大幅下調(diào)烏拉爾原油對(duì)華售價(jià)，其價(jià)格甚至低于伊朗原油，這一價(jià)格優(yōu)勢(shì)正吸引著山東地區(qū)煉油企業(yè)的強(qiáng)烈興趣，此處聚集著中國多數(shù)民營煉油廠。

“中國顯然是這批原油的理想替代買家。”報(bào)道也提到，擁有陸上原油儲(chǔ)備設(shè)施的印度尼西亞，同樣是一個(gè)潛在的銷售市場(chǎng)。

據(jù)彭博社匯總的船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，在截至1月18日的四周內(nèi)，俄羅斯原油的出口量為316萬桶/天。這一數(shù)據(jù)較圣誕節(jié)前的峰值減少約70萬桶/天，同時(shí)較截至1月11日的同期水平下降26萬桶/天。

上個(gè)月，俄羅斯發(fā)往印度港口的原油交付量大幅下滑，降至約3700萬桶，折合日進(jìn)口量120萬桶，為2022年11月以來的最低水平。

這一數(shù)字也低于11月份的每日178萬桶，當(dāng)時(shí)進(jìn)口商正爭(zhēng)相趕在美國對(duì)俄羅斯兩大石油出口商實(shí)施制裁之前完成采購。

綜合印度《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》報(bào)道，截至2025年12月，印度在俄羅斯化石燃料買家中的排名下滑至第三位，土耳其超越印度成為第二大買家。

不過，英國《衛(wèi)報(bào)》指出，印度對(duì)俄油進(jìn)口量下降更像是由于合規(guī)問題導(dǎo)致的短期波動(dòng)，而非完全放棄。目前，印度七大煉油廠中仍有四家主要以俄羅斯原油作為加工原料。印度最大的俄油買家信實(shí)工業(yè)近期仍有采購動(dòng)作，也證明了市場(chǎng)尚存一定需求。

Kpler首席原油分析師法拉赫沙希（Homayoun Falakshahi）還指出，出口數(shù)據(jù)顯示，截至12月，俄羅斯境內(nèi)已涌現(xiàn)出數(shù)家新晉原油出口商。這些企業(yè)的作用很可能是充當(dāng)俄羅斯石油巨頭與印度等國煉油廠之間的影子中間人。

“這表明俄羅斯正在嘗試重組供應(yīng)鏈。新公司主導(dǎo)出口可能只需要兩到三個(gè)月的時(shí)間。屆時(shí)絕大部分原油都將由非俄羅斯石油公司、非盧克石油公司的企業(yè)負(fù)責(zé)供應(yīng)，”他說，“俄羅斯方面顯然不會(huì)坐視制裁生效，他們會(huì)盡最大努力加以規(guī)避。”

法拉赫沙希補(bǔ)充道，“對(duì)于那些仍然愿意購買俄油的印度公司來說，這是一個(gè)值得冒的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樗茉谝荒陜?nèi)節(jié)省近40億美元。我們預(yù)計(jì)，至少印度公共部門的進(jìn)口將很快恢復(fù)到之前的水平。”