“CBAM的實施給中國企業(yè)帶來了一定的挑戰(zhàn)。”中國國際經(jīng)濟交流中心研究員王曉紅說，部分傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的高耗能、高排放產(chǎn)品在歐盟市場的競爭力可能受到削弱。

碳衡科技首席執(zhí)行官黃彥翔用數(shù)據(jù)揭示了殘酷現(xiàn)實：“與過渡期相比，中國企業(yè)現(xiàn)在直接面臨‘真金白銀’的碳稅成本，沒有做好碳稅估算的企業(yè)甚至可能直接面臨‘出口即虧損’的情況。按照缺省值法計算，現(xiàn)在每出口1噸CBAM鋼鐵產(chǎn)品，可能就要額外支付130～4670元。”

這筆賬究竟該怎么算？黃彥翔解釋，雖然CBAM證書由歐盟進口商完成清繳，但進口商會通過產(chǎn)品變相降價、合同約定碳稅分擔(dān)比例等方式，將成本部分或全部轉(zhuǎn)嫁給中國供應(yīng)商。當(dāng)前碳稅計算分為缺省值法和實際值法兩種，企業(yè)需充分了解兩種機制的成本和代價。

然而，歐盟設(shè)計的這套缺省值參數(shù)對中國企業(yè)并不完全契合。“如果按照缺省值法核算繳納，中國產(chǎn)品極可能將處于價格劣勢。但是，使用實際值計算也存在產(chǎn)品隱含碳排放需專業(yè)核算、核算結(jié)果需經(jīng)認可的第三方機構(gòu)審核、上游數(shù)據(jù)難獲取等難題。”黃彥翔說。

歐盟在2025年12月發(fā)布的提案中對CBAM商品進行了擴圍，新增的產(chǎn)品主要是鋼鐵和鋁密集型的下游產(chǎn)品，包括機械設(shè)備及零件、汽車及其零部件、家用電器、電氣設(shè)備、金屬制品等，預(yù)計于2028年1月1日起實施。

“很多對此不了解的相關(guān)行業(yè)、企業(yè)可能會恐慌，以為要對整個產(chǎn)品進行征稅。但實際上，CBAM只計算下游產(chǎn)品中鋼鐵、鋁等前體材料的隱含碳，其他類別的材料無需計算。”黃彥翔舉例道，“比如，中國生產(chǎn)的車門，CBAM只針對生產(chǎn)該車門所使用的鋼板的隱含碳排放進行計算，而鋼板被加工成零件或組裝過程不在管控范圍內(nèi)。

即便如此，有業(yè)內(nèi)人士認為，中國企業(yè)仍面臨碳核算、綠色標準認證等方面的成本增加和技術(shù)門檻提升等問題。這種影響是系統(tǒng)性的，短期看是成本上升，中期看是市場份額可能面臨被其他國家企業(yè)擠壓的風(fēng)險，長期則可能倒逼整個產(chǎn)業(yè)格局重塑。

挑戰(zhàn)之外，也蘊含著轉(zhuǎn)型機遇。王曉紅認為：“CBAM將促使中國企業(yè)加快貿(mào)易結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化。”她指出，一方面，高耗能、高排放產(chǎn)品的出口比重可能逐漸下降，另一方面，綠色、低碳產(chǎn)品出口比重有望上升。

面對挑戰(zhàn)和機遇，中國企業(yè)該如何應(yīng)對和把握？“應(yīng)把‘碳’當(dāng)作底層資產(chǎn)，將‘碳數(shù)據(jù)’底座筑牢。”黃彥翔建議，企業(yè)可從產(chǎn)品級、組織級到供應(yīng)鏈級，搭建全層級多維度的數(shù)字化碳管理系統(tǒng)，打造真實、透明且可追溯的“碳資產(chǎn)”賬本。

同時，企業(yè)應(yīng)將低碳理念前置，滲透到研發(fā)、生產(chǎn)、管理等多個環(huán)節(jié)。通過制定綠色設(shè)計方案、引入低碳原材料以及優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，從源頭降低產(chǎn)品的“碳強度”，讓低碳成為產(chǎn)品性能之外的第二核心競爭力，如此也可規(guī)避潛在的貿(mào)易碳壁壘，化“合規(guī)成本”為“品牌溢價”。

此外，企業(yè)要打通“生態(tài)碳鏈”，聯(lián)合上下游構(gòu)建“綠色供應(yīng)共同體”，強化產(chǎn)業(yè)鏈的穿透式協(xié)同，通過碳數(shù)據(jù)平臺與上游原材料企業(yè)和下游客戶打通，推動上游供應(yīng)商進行綠色轉(zhuǎn)型，助力下游客戶碳目標的實現(xiàn)。這種深度的供應(yīng)鏈綁定，不僅能分攤綠色合規(guī)成本，更能形成競爭對手短期內(nèi)難以復(fù)制的“綠色生態(tài)屏障”。

王曉紅建議，企業(yè)應(yīng)采取多維度應(yīng)對策略：首先是加快綠色技術(shù)創(chuàng)新，加大對清潔能源、節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)投入；其次是完善綠色標準與認證體系，企業(yè)應(yīng)積極參與國內(nèi)綠色標準的制定和完善工作，推動建立與國際接軌的綠色產(chǎn)品標準體系；再次是拓展綠色貿(mào)易市場，在鞏固歐盟市場的同時，企業(yè)應(yīng)積極拓展其他國際市場，降低對單一市場的依賴風(fēng)險。